.png)
Новые Mercedes E220 CDI в 212 кузове начинают обращаться с проблемами по сажевому фильтру. Уже на 70 тыс. км начинается частая регенерация и степень наполнения сажевого фильтра превышает допустимые нормы. Мы успешно решили проблему путем перепрограммирования блока управления двигателем, и автомобиль полностью забыл о том, что у него стоял сажевый. На данной моделе перепрограммирование возможно без снятия блока управления, непосредственно через диагностический разъем, благодаря использованию самого современного оборудования фирмы Alientech!